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車牌識別系統(tǒng)硬識別和軟識別的優(yōu)勢對比（下）
發(fā)布時間 : 2021-03-08 09:11:38
六,、環(huán)境適應(yīng)性
硬識別：能在各種天氣條件下依然正常工作。
軟識別：根據(jù)不同的天氣條件和時間,，識別效果起伏不定,。
七、車速適應(yīng)性
硬識別：車速即使在120KM/h范圍內(nèi)仍能穩(wěn)定識別,。
軟識別：車速大于40KM/h時,，識別率急劇下降，有待進一步完善,。
八,、攝像機共用性
硬識別：系統(tǒng)可與監(jiān)控共用攝像機，對系統(tǒng)基本無影響,。
軟識別：不可與監(jiān)控系統(tǒng)共用攝像機,，會對系統(tǒng)的穩(wěn)定性和攝像機的識別率造成影響。
九、兼容能力
硬識別：可實現(xiàn)車牌號和卡片綁定一致才能自動識別出廠,，自動打印車牌號等功能,。
軟識別：與停車場系統(tǒng)只是軟件嵌入關(guān)系，與硬件沒有聯(lián)系,，用線材多,，穩(wěn)定性差。
十,、輸出信號
硬識別：系統(tǒng)可輸出不同大小的車牌號圖片,、車流量、場內(nèi)停車量等實時數(shù)據(jù),。具備車輛進出靜態(tài)圖片查詢功能,，可接駁車位引導系統(tǒng)等。
軟識別：沒有輸出接口,，基本為系統(tǒng)自身使用,，無法進行二次開發(fā)。
硬識別：能在各種天氣條件下依然正常工作。
軟識別：根據(jù)不同的天氣條件和時間,，識別效果起伏不定,。
七、車速適應(yīng)性
硬識別：車速即使在120KM/h范圍內(nèi)仍能穩(wěn)定識別,。
軟識別：車速大于40KM/h時,，識別率急劇下降，有待進一步完善,。
八,、攝像機共用性
硬識別：系統(tǒng)可與監(jiān)控共用攝像機，對系統(tǒng)基本無影響,。
軟識別：不可與監(jiān)控系統(tǒng)共用攝像機,，會對系統(tǒng)的穩(wěn)定性和攝像機的識別率造成影響。
九、兼容能力
硬識別：可實現(xiàn)車牌號和卡片綁定一致才能自動識別出廠,，自動打印車牌號等功能,。
軟識別：與停車場系統(tǒng)只是軟件嵌入關(guān)系，與硬件沒有聯(lián)系,，用線材多,，穩(wěn)定性差。
十,、輸出信號
硬識別：系統(tǒng)可輸出不同大小的車牌號圖片,、車流量、場內(nèi)停車量等實時數(shù)據(jù),。具備車輛進出靜態(tài)圖片查詢功能,，可接駁車位引導系統(tǒng)等。
軟識別：沒有輸出接口,，基本為系統(tǒng)自身使用,，無法進行二次開發(fā)。
以上就是車牌識別系統(tǒng)硬識別和軟識別的優(yōu)勢對比點,，目前市面上的系統(tǒng)主要還是硬識別,，不過客戶還是可以根據(jù)自己的具體需求選擇合適的系統(tǒng)。
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